Ciudad de México. — Ante el anuncio de un paro nacional indefinido programado para el próximo lunes 26 de octubre por parte del sector del autotransporte de carga, la Secretaría de Gobernación (Segob) reconoció este sábado las demandas del gremio y reiteró su llamado a priorizar el diálogo a través de una mesa permanente de trabajo para evitar afectaciones a la movilidad y a la economía del país.
La postura del Gobierno Federal, encabezado en esta área por la titular de Segob, Rosa Icela Rodríguez, surge luego de que la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) y diversas organizaciones afines ratificaran la suspensión de actividades en respuesta a la creciente inseguridad en carreteras, el mal estado de la red vial, cobros excesivos de grúas y modificaciones fiscales proyectadas para 2027.
”“Desde el primer momento, Segob ofreció formalmente un espacio de interlocución y una mesa permanente de trabajo con las autoridades competentes, a fin de escuchar las demandas del sector y avanzar en la construcción de acuerdos”, precisó la dependencia federal mediante un comunicado, instando a evitar bloqueos que perjudiquen el libre tránsito y el abasto de mercancías.
Exigencias del gremio: Inseguridad y ajustes fiscales
Bajo la consigna “¡No aguanta más!”, Augusto Ramos, presidente de la Canacar, sostuvo que el sector ha llegado a un punto crítico en el que las mesas informativas resultan insuficientes frente a problemáticas como el cobro de piso, extorsiones en tramos estatales y la sobrerregulación local.
Entre los puntos centrales de inconformidad destaca también la propuesta de la Ley de Ingresos 2027, la cual busca reducir de 300 a 250 millones de pesos el tope de ingresos anuales para que las empresas accedan al estímulo fiscal que permite acreditar hasta un 50% del gasto de peaje contra el Impuesto Sobre la Renta (ISR).
Al paro convocado por la Canacar se sumarán organizaciones como la Federación Mexicoamericana de Transportistas (Fematrac), la Honorable Alianza Mexicana Organización de Transportistas (HAMOTAC) y la Organización Integradora de Derechos Convencionales (Indeco).
Impacto económico proyectado
La logística de carga en México moviliza diariamente 1.6 millones de toneladas de productos agrícolas, industriales, mineros y de combustibles a nivel terrestre, además de registrar cerca de 21 mil cruces fronterizos diarios hacia Estados Unidos por un valor estimado en 1,800 millones de dólares.
Al respecto, Carlos García Álvarez, presidente de HAMOTAC, estimó que la suspensión total de operaciones podría generar pérdidas económicas superiores a los 21 mil 500 millones de pesos por día.
”“La intención es manifestarnos de manera pacífica y respetuosa. No vamos a bloquear carreteras, no queremos afectar a quien no tiene la culpa. Por eso pedimos la comprensión de la sociedad; el impacto económico sí va a ser muy fuerte”, aclaró García Álvarez.
Con información de INFOBAE
MEFC